И все же, есть что-то в этом раздражающем писке, когда забываешь пристегнуться или выключить фары, вытащив ключ из зажигания.....NordFinn написал(а):
Датчик надо отключить либо он под креслом, либо в любой сервис заехать.NordFinn написал(а):
Не то слово. Моя слава богу не пищит, если ремень не пристегнут, но красным индикатором все глаза выест. Хотя я пристёгиваюсь именно в целях безопасности.Gertruda написал(а):
Да уж. Так бы забрал её с холодной улицы, положил бы дома в кроватку, обнял бы и спал, грея её всю ночь.)))Gertruda написал(а):
Easytronic у тебя? Полуавтомат по любому рулит. Машинка на порядок резвее становится. Я тут корсочку гонял немного. Она полуавтомат любит))))))сразу такой шустрой стала)))))Gertruda написал(а):
Неее, он уже старовать станет на тот момент. Сейчас новый кросоверы появляются. Наконец-то на заводы кросоверов пришли автодизайнеры, и "паркетники" начали принимать образ легкового автомобиля, а не помеси "Зилка" с "Уралом".))) Симпотичный Опель идет на рынок. Мазда тоже симпотная.Mir написал(а):выберу я, наверное (в будущем), машинку поспокойнее - лексус 330
Неправильно называешь. У тебя настоящая русская машина, "Матрёшка" называется. (MAzda и 3-"трёшка")Gertruda написал(а):
А Discovery разве не уродство? По моему такое же грузовикоподобное создание, что и Лексусы и иже с ними. Сейчас потихонечку кросоверы появляются симпотичные, вот на них можно смотреть. А нафига козе боян, или нафига в городе ездить на машине размером с газель? При том так же и выглядящую! Кросовер небольшой это да!. И места много в багажнике, безопасность хорошая, места в салоне дофига, устойчивость неплохая. А главное дизайн, он симпотичный. Сразу видно, что не на тракторном и не на танковом заводе клепалось всё.)))Пимай написал(а):
)
обрати внимание на nissan serena - (если нет предубеждения к праворулькам) - полный привод, дизелек, автомат, жрет очень мало, размер очень приятственно-семейный, нафарширован очень приятно - электропакет, включая электро занавески на окнах, климат-контроль с раздельными зонами, всякие гур-ы, абс-ы, подушки. цена на нормально побегавший (то бишь, который еще будет бегать и бегать, не обременяя ремонтами) в районе 12-14 килозелени. если есть упомянутое предубеждение, то можно глянуть его европейские аналоги (но нафаршированы они на порядок хуже, да и кажется, нет полного привода у них, но это надо уточнить.)J_7 написал(а):
Катерин, они ж разныеПимай написал(а):
))))
))))сочувствую. я сам предпочитаю левый руль, но блин, как же нафаршированы машины, которые делались для японии... то, что там в стандарт-комплдектации, у нас считается чуть ли не люксом...egik v tumane написал(а):
не хоти денег, не надо.J_7 написал(а):
))правда? и чем же это??? лишней сотней лошадей, из которых тебе все равно лишними будут 150?Кики написал(а):
)) диз-ом, который, дабы хоть чуть соответствовать "поршам" испоганен глупостями? (впрочем, диз - на любителя, может кому нравится. я вообще порше недолюбливаю... но может, это до тех пор, пока я не смогу их покупать ))))
что оч удобно!!!
Имеешь ввиду Cooper? Но это же не машина уже, это полноправный член семьи. Он настолько несуразно-симпотичный, что я бы его точно домой на веревочке забирал. Вот что значит хороший дизайн!!!Пимай написал(а):
На мой взгляд, в таком случае лучше брать пикап. Сейчас есть несколко Митсубиши, Тойот, Хонд. Там и в салоне места на 4-х, четыре двери, да еще и кузов огромный. Вот это действительно семейная машина. Только вот морды у них для того, чтобы снаряды отскакивали, когда наконец автодизайнерское ателье ими займется?Пимай написал(а):
J_7 написал(а):
Вот дизель я бы не посоветовал брать. Мотор сам отличный, топлива ест как мышка, неприхотливый кроме одного. У нас очень, я подчеркну, очень плохое дизтопливо. При всей экономичности дизеля автоэксперты советуют воздержаться от его покупки. Слишком быстро угробится двигатель, а это уже не малые деньги, его чистить. Только из этих соображений, не советовал бы брать дизель, да еще и подержаный (читай "сильно засоренный нашим ДЕРМОДИЗтопливом").Mir написал(а):
Лучше присматривайтесь к новым авто и берите его в кредит. Потому как всегда нужно помнить - подержанную машину погонишь в ремонт обязательно и скоро. А Тойота не из дешевых иномарок, соответственно запчасти не копейки стоят. Плюс работа...Не говоря уже о геморое и автосервисах, на которые придется ездить достаточно часто.J_7 написал(а):
я предложил брать поездивший по России??? не, я предложил брать поездивший в Японии... а насчет какчества ДТ - вот тут не знаю. владельцы серен не жаловались, но кто их знает.NordFinn написал(а):
это на любителя. я к таким не отношусь - годами долг иметь, но однозначно отрицать этот вариант не буду.NordFinn написал(а):
Да, долг есть, за то есть и машина. При том хорошая и навсегда. Я склонен ездить на машине сейчас, жить в квартире сейчас, пусть и платить за это деньги. Но платить за свою машину, за свою квартиру, а не ждать и копить живя черте где и ездя черти знает на чем. Зарплату выдают не загод мне, а по месяцам, поэтому и платить мне удобнее по месяцам. Это моё такое мнение. Главное, надо разбираться в кредите, а не брать все попало, иначе реально на большие деньги налететь можно.Mir написал(а):
Ничего странного. Обычные немецкие номера.Кики написал(а):
Причина простая. Дорога была вроде бы сухая, но видимо слегка подмёрзшая. При выходе из поворота попался, скорей всего, именно такой участок. И мы на скорости 90-120 км/ч, с заносом сходим с дороги. Какое-то время летели, кувыркаясь в воздухе, потом приземление на крышу и кувыркания по земле. Свидетели, кто ехал за нами просто ОХХХ.ЕЛИ. Летающие машины не каждый день видишь. А приколы по-пьяне - это не мой стиль.Кики написал(а):2. ты написал, что после 8 марта попал в аварию с дамой, а сам пишешь, что аккуратно водишь, когда с леди и никогда не садишься в нетрезвом состоянии.. Тогда как можно ТАК смять машину?
